4月3日，由中船黄埔文冲船只有限公司子公司——广州文船重工有限公司承建的广东省阳江南鹏岛40万千瓦海优势电场首套风机导管架（见图），在中船龙穴造船基地装船交给，起程前往阳江南鹏岛水域来装置。这是现在国内最大的风电导管架，分量超越900吨。

  风电导管架是海优势电场建造的重要基础设施，由中空的腿柱和衔接腿柱的纵横杆组成，是海优势塔的水下桩基和上部塔筒的衔接段。阳江南鹏岛海优势电场是我国现在在建的单体容量最大的海优势电项目，方案于2020年6月30日前全场并网发电。2018年8月，文船重工凭仗实力，成功接受阳江南鹏岛海优势电场3套风机导管架与1套升压站导管架制作项目，成为广东省首家制作大型风电导管架的企业。该公司还接受中交第三航务工程局有限公司15套风机导管架、中广核工程有限公司12套风机导管架等项目，现在手持风电钢导管架订单已达到2.9万吨，成为迄今为止广东省最大的风电导管架制作企业。

  据介绍，40万千瓦海优势电场首套风机导管架发明了广东省配备制作的新纪录。广东是动力需求大省，一起有着丰厚的风力资源。按照国家动力局发布的《可再次出产的动力开展“十三五”规划》，广东省清晰把开展海优势电作为建造现代化经济体系、有用防治污染、工业转型晋级、建造海洋强省的重要抓手，提出了打造万亿级海优势电工业的战略部署，并于2018年4月发布《广东省海优势电开展规划（2017～2030年）（修编）》，规划建造海优势电场23个，提出到2020年年末前，要开工建造海优势电装机容量1200万千瓦以上，其间建成投产200万千瓦以上。按每台风机容量5兆瓦（0.5万千瓦）核算，这在某种程度上预示着，到2020年全省要安设400台以上的海优势机。

  文船重工是我国华南地区特种高端钢结构、起重机械、船只舾装件的首要出产基地。近年来，该公司牢牢捉住粤港澳大湾区建造的商场机会，成功打入了桥梁钢结构、风电钢结构等商场，参加了深中通道、南沙大桥、肇庆长利大路桥、榕江特大桥、深圳展览大路跨河特大桥、珠海期期桥等重大工程建造。现在，该公司正在中山市建造加工制作基地，以更好地满意广东海优势电建造需求，服务粤港澳大湾区基础设施建造。（陈佳南 夏小健） 来历：中船集团网站回来搜狐，检查更加多