（记者杨雪）通过十天的整理，天府地道南、北两边地道内的一切脚手架于昨日正午悉数撤除结束，天府地道内一切杂物均已腾空，为期60天的地道装修从昨日起全面打开。据介绍，地道装修将在12月上旬竣工。

  昨日正午，记者沿天府地道西侧进口进入地道。在距地道口不到100米处，记者看到，侧壁上已留了三个大小不一的“洞”。据称，里边将安放紧迫救援电话、消防设施等。随后，记者在地道内的其它路段也看到了相似的“洞”。别的，地道两边的中段均有一段“凹”进去，这将作为紧迫停车带。

  在天府地道中墙上，除和红星路、东城根街地道相同有供车辆紧迫调头的“窟窿”外，几道独特的“门”吸引住记者。记者在地道中墙看到，每隔100多米就有一道特别的“门”，该门高约2．5米、宽约1米，整个地道约有6个。据悉，因为该地道比其它地道长，往后将成为蓉城车流量最多的路途，因此为防止事端产生时，地道内人员能快速脱离，该地道初次在中墙开设了“人行横洞”，即市民的流亡通道。

  别的，地道内还将装置总投资达1000多万元的监控体系，一旦地道内产生任何安全事端，监控体系就会将消息传送到监控中心，再由交警等有关部门敏捷处理。

  记者注意到，从地上下坡进地道的引道中距离带预留了一些区域。据悉，接近两进口的这一区域都将装置先进的“废气阻隔栅”。阻隔栅最高处约4．5米，顺次下降至2米，呈60度的斜角，构成一种气流回流，防止进洞车辆把更多的废气带入地道。此外，这种阻隔栅还可以防眩光，防止出洞的车辆与进洞的车辆灯火构成对射。据了解，这种兼具阻隔废气环保功用的防眩光阻隔栅此次是初次在成都市区装置。

  记者在地道出进口处的侧墙上均看到几个巨大的支架。据介绍，这儿将装置为地道换气的风机。因为地道不透风，地道内按规划装置了数台大型风机，一旦地道内一氧化碳、二氧化碳等废气增多，风机将快速发动，将废气排出，并换来新鲜空气。

  据悉，地道内将选用银灰色、不反光的卡索板以及其它资料装修两边墙面，这些资料除不反光外，还具有吸音作用。在地道两进口以及地道中部还预留了三个面积约10多平方米的工程用房，电力、照明、泵站等都将设在这些用房内。其间，排洪体系将建造能主动抽水的“全主动排水体系”，假如呈现暴雨，水泵就会主动发动，将水快速抽走。